Premda je na našim prostorima sve više ljudi koji bicikle voze praktično tijekom cijele godine, izuzevši doista ekstremne vremenske prilike, minus 20 stupnjeva ili dubok snijeg, ipak u pravom smislu biciklistička sezona nastupa dolaskom viših temperatura i lijepoga vremena.

A u novu biciklističku sezonu mnogi žele ući s novim biciklom. Za one koji planiraju kupnju bicikla, u suradnji sa Slavenom Getošem Gebom, poznatim osječkim biciklistom i njegovom trgovinom biciklima Extremesport, pripremili smo mali vodič koji bi im trebao pomoći u odabiru odgovarajućeg bicikla.

- Najvažnije je da ljudi budu zadovoljni svojim novim biciklom. A da bi nakon kupnje bili zadovoljni svojim izborom, netko ih prije toga treba savjetovati kako će odabrati model bicikla. Zapravo bi svaki kupac prije kupnje trebao znati gdje će voziti bicikl – po gradu, na cestama izvan grada, po travnatim i zemljanim terenima, za što će mu on služiti – za prijevoz na posao, rekreaciju, sportske vožnje, ili užitak i provedbu slobodnog vremena. Kada odluči koji mu je model bicikla odgovarajući, prema visini osobe određuje se veličina rame bicikla te na izbor dobija nekoliko varijanti i marki koje prije konačne odluke obvezno treba isprobati u vožnji. Za one zahtjevnije vozače izrađujemo i tzv. bike fitting, kojim se izračunava najbolji položaj tijela pri vožnji. U svakom slučaju kupce nastojimo savjetovati u pravom odabiru, što se proteklih 20 godina našega rada pokazalo ispravnim, kaže Getoš.

Brdski bicikl

Namijenjen je za vožnju po travnatim, zemljanim i kamenitim terenima. Okvir mu je čvrst, prednji kotač obvezno ima amortizere, a brojni modeli imaju prednji i zadnji amortizer. Gume su robusne, s izraženim ripnama. Još uvijek ga mnogi biciklisti voze u gradu, gdje se njegova dobra osobina da lako prelazi prepreke (u gradu ivičnjake), i te kako koristi. U prosjeku se za rekreaciju solidni monty bicikli mogu kupiti po cijeni od 1.500 do 4.000 kuna.

Kros-bicikl

Namijenjen je vožnji po zemljanim i drugim prirodnim terenima, ali i cesti. Sličan je brdskom biciklu, s prednjim amortizerom, no ima tanje gume, kao i izmijenjen prijenos prilagođen i cestovnoj vožnji. Prosječne cijene solidnih takvih bicikala kreću se od 2.200 do 4.000 kuna.

Fitnes bicikl

Služi isključivo za cestovne vožnje. Nema amortizera, ima tanje gume, lakši je od brdskog i kros-bicikla.

Treking/gradski bicikl

Namijenjen vožnji po cesti, u gradu i izvan grada, cikloturizmu. U proteklih nekoliko godina bilježi se veliki porast prodaje ove vrste bicikala. U pitanju je tip bicikla s više brzina, blatobranima, svjetlom, prtljažnikom, eventualno bisagama i dječjom sjedalicom. Prosječne cijene treking bicikala su od 2.500 do 5.000 kuna.

Hibrid-bicikl

Udoban, rekreacijski bicikl koji je ujedinio najbolja svojstva brdskih i cestovnih bicikala. Sličan je brdskom biciklu, s ravnim upravljačem, međutim, on je postavljen visoko, tako da vozač sjedi uspravno, na širokom sjedalu. Koristi se uglavnom za slobodno vrijeme, na njega se može postaviti dječja sjedalica. Cijene se kreću od 3.000 do 4.000 kuna.

Trkaći bicikl

Namijenjen reakreativnim i sportskim (brzim) vožnjama po asfaltiranim cestama. Lagan je, s vrlo tankim gumama i karakterističnim savinutim upravljačem koji omogućava tri položaja za vozača. Ovisno o materijalu od kojega mu je proizveden okvir i ostalim dijelovima, cijena mu je od 4.500 kuna naviše.

Pedelec

Bicikl s pomoćnim elektromotorom, koji se aktivira tek nakon okretanja pedala te dodaje snagu, odnosno pomaže vozaču u vožnji. Pedelec može postati bilo koji tip bicikla ugradnjom malog elektromotora s baterijom na prtljažniku. U zapadnoj Europi često se koristi kao gradski bicikl, jer je ekološki prihvatljiv i brz u gradskim gužvama. Cijene pedeleca su od 7.000 do 20.000 kuna.

Osim ovih tipova na tržištu se može pronaći još niz drugih, kao što su kruzeri, BMX bicikli, posebni dizajnerski bicikli, replike starih bicikala, sklopivi, bicikli za brodove, za snijeg, itd. Za njihove vlasnike najvažnije je da se – koriste.