Vlakovi su opet u modi. Diljem svijeta puštaju se tako u promet superbrzi vlakovi koji na određenim relacijama voze brže nego zrakoplovi. I cijene su u nekim državama svemirske (npr. Japan), ali putujući tim davnim prijevoznim sredstvom – ipak nešto i vidimo. Avionsko okruglo okno daje pogled na oblake, i to je uglavnom to. Vlakovima se putuje kako bi se doživjelo putovanje, a avionima – da bi se što prije stiglo!

Puno putnika voli izravne avioveze bez presjedanja (od straha ili tko zna čega), a pritom ne pomišljajući da bi putovanje s presjedanjem možda platili upola jeftinije. Ako se ne žurim, volim putovanja s presjedanjem jer tako iskoristim dan, kušam delikatese u nekom poslovnom salonu i dodatno zaradim stotine nagradnih milja koje nisu za bacanje jer trebaju za neko buduće besplatno putovanje. Nizozemska aviokompanija KLM ili njemačka Lufthansa čak prodaju aviokarte s drugim dijelom putovanja - željeznicom. KLM nudi nastavak putovanja i autobusom, a sve bez dodatne naknade. Npr. ako putujete preko Amsterdama do Maastrichta/Eindhovena, uz istu kartu možete autobusom, a vlakom ako nastavljate dalje u neki nizozemski grad ili do Belgije i Francuske, i opet – besplatno.


Zamislite, otvaraju se superbrze linije u Uzbekistanu, Maroku, a naše željeznice voze sve sporije. Srce će mi zadrhati kada se uskoro pojavi novi vozni red Hrvatskih željeznica. Toplo se nadam da neće imati manje stranica nego onaj prošli. Ako tako nastave, za nekoliko će godina vozni red biti poput zidnog kalendara. Ta svima je znano da naši vlakovi voze brzinama iz doba znamenitog pjesnika Dobriše Cesarića. Samo što to više nisu čisti kaubojci, već nešto moderniji kaubojci. Vagoni elitnog razreda HŽ-a su jednaki kao prije 25 godina, osim možda na međunarodnim linijama.Tamo su svježe obojeni! I kada se vratimo glavnoj prednosti tog jurenja na tračnicama – cijeni, dobar su način da se jeftino prespava noć. Iako npr. od Moskve do Sankt-Peterburga vozi brzi Siemensov Sapsan koji tu udaljenost prelazi za tri sata, većina Rusa odlučuje se za obični noćni vlak koji se do grada na Nevi vuče šest, sedam sati. Za stotinu ih kuna očekuje topla postelja u spavaćim kolima dok bi sjedeći Sapsan platili nekoliko puta skuplje. Kad noćni vlak stigne u Piter (tako Rusi tepaju Sankt-Peterburgu), na raspolaganju im je cijeli novi dragi dan. I kad obave poslove, navečer se opet vraćaju bez boravka u skupim hotelima. Na Novom Zelandu popularna su putovanja ekskurzijskim vlakovima uz paprene cijene. Oni prometuju nekoliko puta tjedno i uglavnom se rasprodaju nekoliko mjeseci unaprijed. Tamo je, zapravo, sve skupo. Ako vam se probudio duh za lijepim putovanjem željeznicom, nije loša ideja brzi vlak Pariz – Berlin – Varšava – Minsk – Moskva. Cijena je oko 2000 kuna s uključenim vizama za Bjelorusiju i Rusku Federaciju. O Transsibirskoj željeznici sam već pisao, a lijepe uspomene možete doživjeti putujući francuskim TGV-om ili indijskim vlakovima. A što kažete na putovanje do Skopja? Jeftino i povijesno, ako ste pustolovnog duha.


Nedavno sam putovao prvim razredom marokanskog brzog vlaka iz Casablance do Marakeša. Ne, nisam išao provjeriti što piše u Marakeškom sporazumu – nego turistički. Kao i u drugim državama Afrike koje imaju željeznicu - ako želite društvo, putujte drugim razredom. I jest ćete piletinu sa svima, a u tome ima radosti. Stranci kupuju karte prvog razreda jer su malo skuplje, a sjedišta puno udobnija. U kupeu sam imao zanimljivo društvo iz Japana. Do pet minuta prije konačne stanice sam mislio da se radi o momku i djevojci, a onda je ispalo da su bila dva momka. Iako sam davno živio u Pekingu, još uvijek imam problem s prepoznavanjem spola naroda Dalekog istoka!
Ako ste putnik koji voli nova prijateljstva, vlaku dajem prednost. Nemoguće je nekoga novoga ne upoznati, podijeliti iće i piće…Naravno, ne govorim o europskim vlakovima kojima se voze "plastični" ljudi. Razumijete me, neki su ljudi sami sebi dovoljni, pa je bolje da ne putuju jer tako čine uslugu i sebi i drugima. Ma sigurno imate i vi neke takve u životu. Dakle, na put samo ako ste širokih obzorja!
Stoga, spojite se na internet i u potragu za vlakovima. Zviždukom opet zove vlak: Jesi li spreman? Jesi li jak? … Zar ne čuješ? Ja zovem glasno. Požuri se! Još nije kasno – napisao je vječni Cesarić.