Tržište rabljenih automobila u Europi jedno je od najaktivnijih. Iako je došlo do manjeg zastoja u transakcijama zbog nedavne pandemije, rata u Ukrajini i problema pri isporuci novih automobila zbog nedostataka čipova, tržište se sada, tiče se i Hrvatske, oporavlja, što se vidi i po broju prodanih automobila. Hrvati automobile, pokazuje izvješće carVerticala, najčešće kupuju na zapadu Europe, najviše u Njemačkoj.

Mnogi rabljeni automobili uvoze se iz jedne zemlje u drugu kako bi se zadovoljila lokalna potražnja za vozilima. Njemačka, Francuska, Belgija i Italija najveći su izvoznici automobila u Europi opskrbljujući ostatak kontinenta polovnim vozilima. Međutim, pojavljuju se i problemi, jer podosta automobila iz tih država ima nedostatke. Najnovije istraživanje, koje je provela tvrtka za obradu podataka o automobilima carVertical, otkrilo je da mnoga vozila uvezena u Hrvatsku imaju vraćenu kilometražu i oštećenja iz prošlosti.

Velik broj uvezenih njemačkih automobila ima sumnjivu povijest. carVertical je analizirao izvješća o povijesti vozila koja su korisnici platforme zatražili 2023. godine usporedivši ih s podatcima o povijesti iz drugih zemalja. Čak 39,7 % svih uvezenih automobila provjerenih na carVerticalu u Hrvatskoj prošle godine došlo je iz Njemačke, njih 15,6 % iz Francuske, 13,3 % iz Italije, koliko i iz Belgije, te 5,2 % iz Austrije.



Dok četiri od deset automobila u Hrvatsku stiže iz Njemačke, 3,4 % njih imalo je vraćenu kilometražu, a 22,8 % bilo je oštećeno u prošlosti. Izmjene na brojaču kilometara imalo je i 3,3 % automobila iz Francuske, a manja ili veća oštećenja pretrpjelo je njih 41,2 %. Od pet najvećih izvoznika u Hrvatsku najmanje oštećenja imaju talijanski automobili – njih 13,1 %. Međutim, 4,8 % vozila imalo je vraćenu kilometražu.

- Njemačka je najveći izvoznik rabljenih automobila u Europi. Budući da zemlja ima dobro razvijenu cestovnu infrastrukturu, izvozi mnogo luksuznih automobila i dizelaša s velikom kilometražom. Ljudi također vjeruju da Nijemci više paze na održavanje automobila. No kada se rabljena vozila prebace na vlasnike u stranim državama, neke informacije, kao što je povijest servisa ili čak kilometraža, mogu se promijeniti, čime se povećava rizik - kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobile i voditelj komunikacija u carVerticalu.



Ponekad kupci mogu biti nesvjesni činjenice da kupuju uvezeni automobil. Kupci mogu kupiti uvezeni automobil izravnom kupnjom željenog modela sa stranica stranih oglasnika ili preko tvrtke specijalizirane za usluge uvoza. U tom slučaju tvrtka se pobrine za sve dokumente i dostavlja automobil na kućni prag kupca. Drugi način je kupnja automobila koji još nije registriran na domaćem tržištu, u Hrvatskoj. U tom slučaju kupac mora samostalno registrirati vozilo i proći tehnički pregled.

- Postoji i treća, ujedno i najrizičnija, opcija. Kupac može potpuno propustiti činjenicu da je automobil uvezen u Hrvatsku jer je on već bio registriran i prodan je kao vozilo bez povijesti u stranim državama. Ponekad prodavači ne obavijeste kupca o prošlosti vozila - objašnjava Buzelis. Iako širok izbor uvezenih automobila može potaknuti kupce da donesu spontanu odluku, važno je upoznati se s poviješću automobila kako bi se nakon nekoliko mjeseci izbjegla neugodna iznenađenja.

Inače, kilometraža vozila bilježi se u autokući, pri promjeni vlasništva, kada se automobil doveze na servis i tijekom tehničkog pregleda. carVertical prikuplja te podatke iz različitih izvora, tako da možete vidjeti kako se kilometraža automobila mijenjala tijekom godina. Ako je kilometraža u nekom trenutku bila vraćena, izvješće o povijesti će vam to pokazati. Stoga se preporučuje da prilikom kupnje rabljenog automobila kontaktirate carVertical ili neku drugu tvrtku da provjeri povijest vozila, kako ne biste riskirali svoj novac, a posljedično i zdravlje.