Luka Rijeka svakodnevno prima upite za prekrcaj žitarica iz Ukrajine, no zbog ograničenog kapaciteta ne može udovoljiti brojnim zahtjevima, kaže predsjednik uprave Duško Grabovac. “Pritisak je strašan. Dolazi nova žetva, a njima su silosi puni”, rekao je Grabovac hrvatskim novinarima u Rigi, gdje je sudjelovao na samitu Inicijative triju mora.

Ruski ratni brodovi nalaze se ispred luka iz kojih je Ukrajina izvozila žitarice, a blokada transporta je i odgovor Rusije na sankcije koje je Moskvi uvela Europska unija. Ukrajina je 2019. godine izvozila 16 posto svjetskih zaliha kukuruza i 42 posto suncokretovog ulja. Pad isporuka podigao je cijene hrane. Zadnjih tjedana trgovci traže alternativne pravce prijevoza. “Upiti su gotovo svakodnevni. Pri tome treba uzeti u obzir limit silosa u riječkoj luci, koji je kapaciteta 55.000 tona. Teško je stoga udovoljiti svim zahtjevima i upitima koji dolaze u luku”, kaže Grabovac. “S obzirom na broj upita, mislim da bismo bili ispunjeni i da imamo kapacitet tri puta veći od sadašnjeg”, dodaje. Jadranske luke Rijeka, Trst i Koper atraktivne su jer su najbliže konačnim destinacijama, među kojima i Africi. Za prekrcaj žitarica konkuriraju i luke na Baltiku, no žitarice tek trebaju stići do usidrenih brodova. “Problem je nedostatak vagona, zatim razlika u standardu vagona koji se koriste u Ukrajini i Europskoj uniji, pa nije lako povezati čitav taj logistički pravac od Ukrajine do Rijeke”, objašnjava Grabovac. Kaže da se “smišljaju novi razni načini prekrcaja, kao što su pakiranje u velike vreće, u kontejnere, pa u baržama od Rumunjske do Rijeke”. “Vidim da svi rade na tome, pa su najave vrlo dobre. Dakle, uskoro bi trebalo to žito stizati. A na nama onda ostaje ta mučna, ili ugodna stvar, čije ćemo žito preuzeti, tu ćemo se, naravno, voditi komercijalnim interesima”, napominje čelnik riječke luke. H