U Hrvatskoj je od početka godine do kraja studenoga prodano 58.916 novih automobila, što je 2,2 posto ili 1287 vozila više nego u isto vrijeme prošle godine, podatci su agencije Promocija plus. No uspoređujući samo mjesec studeni, ovogodišnji bilježi pad prodaje u odnosu prema studenome lani. Prošlog mjeseca kupcima je isporučeno 3475 novih vozila, odnosno 2,1 posto (3549) manje nego u studenome prošle godine.

Najviše novih automobila u dosadašnjem dijelu godine u Hrvatskoj je prodao Volkswagen - 8053, čime je ostvario udjel od 13,7 posto u ukupnoj prodaji. Samo u studenome Volkswagen je prodao 614 vozila, no ukupna brojka je lošija od lanjske kada je kupcima isporučeno 8707 novih Volkswagenovih vozila. No za VW grupaciju nema zime jer su se iskazali i drugi članovi moćnog koncerna, ponajprije Škoda. Ona je u prvih 11 mjeseci ove godine prodala 5639 vozila, čime drži udjel od velikih 9,6 posto. Škodin godišnji rezultat bolji je od lanjskog kada je prodala 5107 automobila. Na trećem mjestu je Renault s 5513 automobila i tržišnim udjelom od 9,4 posto. Četvrti je Opel, a peti Suzuki.

Put do kupaca pronašlo je i dosta modela premium marki. Tako je BMW u studenome kupcima isporučio 116 automobila, čime je dostigao ukupnu brojku od 1327 automobila u 2019. godini. Mercedes je odmah ispod BMW-a, u studenome je prodao 104, a ukupno 1194 automobila u 2019.

Kada je o modelima riječ, najviše razloga za zadovoljstvo ima Volkswagen grupacija. Škoda Octavia uvjerljivi je pobjednik studenoga s 223 isporučena vozila kupcima. Pobjedničko postolje čine modeli iz Volkswagena: VW T-Cross je drugi sa 141 prodanim automobilom, a treći je VW Golf sa 132 prodana automobila. Svi ostali modeli prodani su ispod 100 primjeraka u studenome. Tako je Renault Clio četvrti s 85, VW Touran peti s 84, a Suzuki Vitara šesta s 82 prodana automobila.

Gledajući ukupnu godišnju prodaju, Škoda Octavia opet je prva s 3214 prodanih primjeraka, Renault Clio je drugi (2231), a VW Golf treći (2188). Suzuki Vitara je četvrta, a peti je Renault Captur.

Kada je o pogonskom gorivu riječ, Volkswagenovi i Škodini modeli još uvijek više naginju dizelu, dok su benzinu vjerni Renault, Opel, Suzuki, Fiat, Ford, Citroen, Mazda... BMW i Mercedes, pak, i dalje su pobornici dizela, kao i u nešto manjoj mjeri Audi. Hrvatska još uvijek nije plodno tlo za prodaju električnih automobila - do studenoga su ih prodana samo 182. Prednjači Hyundai koji je prodao 49 električnih automobila, a slijede Smart (38), Nissan (30), ali i Tesla (23). Plinaša je prodao 501, a uvjerljivi pobjednik je Dacia s 463 prodana vozila s LPG pogonom. Na drugom mjestu je Opel s 32 prodana automobila koja imaju ugrađen plin. Po pitanju hibrida konkurenciju nema Toyota koja je od ukupno 1501 hibrida prodala njih 1204. Toyoti se sa 102 prodana hibrida približio tek Audi.

Bit će zanimljivo, s obzirom na stagnaciju u studenome, vidjeti kakva će biti prodaja u prosincu. To će dati odgovore i smjernice za predstojeću 2020. godinu.