Slovenski i hrvatski prijevoznici trebali bi moći koristiti sve granične prijelaze bez obzira na mjesto kretanja, zaključeno je na sastanku čelnika sekcija prijevoznika hrvatske i slovenske obrtničke komore. Na sastanku održanom u Ljubljani čelnici komora i predstavnici sekcija prijevoznika zaključili su da je zatvaranje nekih graničnih prijelaza nanijelo štetu prijevoznicima obiju zemalja te da je to i političko pitanje zbog kojeg trpe gospodarstva obiju zemalja. Predsjednik HOK-a Dragutin Ranogajec i predsjednik OZS-a (Obrtno-podjetniške zbornice Slovenije) Branko Meh slažu se kako je to problem koji zahtijeva hitno rješenje. Traže da obje vlade brzo riješe problem.

Slovensko Ministarstvo infrastrukture je od 1. lipnja na 17 graničnih prijelaza s Hrvatskom uvelo ograničenje za teretna motorna vozila najveće dopuštene mase iznad 7,5 tona. Hrvatskim prijevoznicima zabranjen je prelazak preko 17 lokalnih graničnih prijelaza te moraju koristiti međunarodne. To im je prouzročilo brojne probleme kao što su povećanje troškova i vremena transporta. Slovenska strana kaže da ograničenjem želi poboljšati kvalitetu života lokalnog stanovništva, a hrvatski prijevoznici smatraju da je riječ o reakciji na hrvatsko zatvaranje graničnog prijelaza Mursko Središće za tranzitni promet kamiona iznad 7,5 tona. H