ŽUPANJA

Županjski kombajni žanju polja diljem svijeta te Same Deutz Fahr Žetelice s razlogom spadaju u izvrsni dio hrvatskog gospodarstva i među vodeće izvoznike.

O tome svjedoči i prestižna nagrada Zlatni ključ, koju je tvornica već nekoliko puta dobila, kao najinovativniji hrvatski izvoznik, najbolji izvoznik u Njemačku i kao najbolji izvoznik u Tursku. Vrijedno gospodarsko priznanje potvrda je kontinuiteta visoke kvalitete poslovanja i neprestanog ulaganja u razvoj novih proizvoda i proizvodnju. U tvornici je zaposleno 350 radnika, većina ih radi u tri smjene, a tisuću radnih sati potrebno je za proizvodnju jednog modernog kombajna. Proizvodni proces podijeljen je u 15 taktova i svakome treba oko četiri sata da odradi svoj dio posla.Iz te tvornice u Županji dnevno iziđe od jednog do tri nova kombajna, ovisno o dobu godine. Najveća proizvodnja i iskorištenost kapaciteta je od siječnja do srpnja i u tom se razdoblju, prije sezone žetve i vršidbe, proizvede oko 315 kombajna, a još stotinjak u jesenskom dijelu proizvodnje, koji počinje 1. rujna, nakon kolektivnog godišnjeg odmora. A svaki kombajn ima svoga kupca.- Kombajni Deutz Fahr tijekom niza godina dokazali su se kvalitetom, izdržljivošću i pouzdanošću i to su te odlike kojima kupci vjeruju. Cijene se paušalno kreću od 80.000 eura pa sve do 250.000 i 300.000 eura, ovisno o modelu koji birate i opciji, odnosno dodatnoj opremi koju naručujete - objašnjava Josip Lenić, voditelj proizvodnog inženjeringa i industrijalizacije. Kao najinteresantniji model kombajna ističe C9306 i to je, napominje, trenutačno njihov najjači i najskuplji model, koji je u serijsku proizvodnju ušao prošle godine.– Ovaj kombajn u odnosu prema prethodnima može puno više biti na njivi i u istom vremenu napraviti puno više posla, ovršiti veće površine, ima jači motor, veći obujam spremnika goriva, a cilj je svakog proizvođača u što kraćem vremenu napraviti više posla na njivi - pojašnjava mehaničar Ivan Sijarto. U SDFŽ-u zaposlen je već sedam godina, radi u Ispitnoj stanici, gdje se pregledavaju kombajni kada siđu s linije. Ondje se sve detaljno kontrolira, provjerava cijeli ciklus vršidbe, ispituju svi dijelovi na kombajnu. Baš sve se, naglašava, mora detaljno pregledati i podesiti kako bi stroj bio spreman za njivu.- Obujam je spremnika zrna najmodernijeg kombajna, C9306, 8500 litara zrna. To je kombajn od šest slamotresa, snage motora do 360 konjskih snaga, a kapacitet istovara ide iznad 100 litara u sekundi. Za sve kombajne je specifično da imaju klimu, danas se i automobili mogu kupiti bez klime, ali kombajni ne. I to je pokazatelj koliko je poljoprivredna mehanizacija uznapredovala u svojim tehničkim i rješenjima udobnosti i ergonomije - kaže Lenić. Dodaje da takve kombajne kupuju oni koji imaju velike parcele, uglavnom tvrtke, odnosno PIK-ovi i kombinati, koji imaju visoke zahtjeve u poljoprivrednoj proizvodnji. "Godišnje radimo od 400 do 415 kombajna i od toga pet do deset posto ostane u Hrvatskoj. U taj postotak su uključeni i visokorazvijeni OPG-ovi, koji imaju velike površine, a samim tim i financijsku moć da kupe jedan takav stroj. Uglavnom ga kupuju uz potporu europskih fondova, čije prednosti poljoprivrednici sve više prepoznaju i koriste", objašnjava. Ističe da kombajni Same Deutz Fahr Žetelica udovoljavaju i zahtjevima visokog tržišta i kupcima nešto manjih potreba, a najpovoljniji model je C5000.Proizvodnu 2018. godinu tvornica će završiti s više od 400 kombajna, a glavna tržišta su zapadna i istočna Europa. U zapadnoj je još uvijek na snazi stagnacija, a u istočnu izvoze oko 30 posto proizvodnje, gdje im je najvažnija država Rumunjska.- Od prošle godine osjećamo znatan problem s odljevom radnika, koji postoji i kod svih drugih poslodavaca u Hrvatskoj, posebice u našoj regiji - kaže generalni direktor SDFŽ-a Damir Kobaš.Na upit razmišlja li se, uz zapošljavanje sezonaca za stalno i u 2019. godini, i o povećanju plaće svim radnicima, Kobaš je odgovorio da se pokušava pronaći najbolji parametar za zadržavanje radnika.