Svjetsku premijeru na ovogodišnjem salonu automobila u Ženevi doživjeli su Kia Ceed i Ceed Sportswagon. Novi Ceed (ovaj put bez apostrofa), koji kao 5-vratni hatchback očekujemo u rujnu, odnosno u prosincu u karavanskoj izvedbi, jača Kijin položaj u razredu C zbog inovativne tehnologije, odraslog i sportskog izgleda te dinamičnije vožnje.

Od početka proizvodnje prve generacije Cee’da, u prosincu 2006., u Slovačkoj su proizveli više od 1,28 milijuna vozila. Novi Ceed je niži i širi od prethodnika i donosi atraktivan, suvremen dizajn. Standardna LED dnevna svjetla u obliku kocki leda preuzeta su sa sportskih izvedbi Ceed GT i GT Line aktualne generacije. Gledajući s boka, oštre, ravne linije vizualno čine pokrov motora dužim i daju vozilu uspravniji stav. Straga nova LED dnevna svjetla omogućavaju Ceedu veću vidljivost i prepoznatljivost – na cesti. Ravne linije karoserije i suptilan stražnji spojler prtljažnika daju dodatnu stabilnost općem izgledu Ceeda. Karavanski Ceed Sportswagon nudi 600 litara prtljažnog prostora, što je više nego što mogu ponuditi predstavnici karavana u višem, D razredu. Ceed spada među najpraktičnije modele C razreda, jer ima obujam prtljažnika od 395 litara.

Ceed i Ceed Sportswagon dolaze s motorima koji će ispuniti želje i potrebe najrazličitijih kupaca, koji mogu birati između tri benzinska motora. To su Kijin popularni 1,0-litreni T-GDi motor (turbopunjač s izravnim ubrizgavanjem goriva), koji proizvodi 120 KS; novi 1,4-litreni T-GDI snage 140 KS ili 1,4-litreni MPI motor s multi-point ubrizgavanjem goriva sa 100 konjskih snaga.

Novi Ceed imat će i Kijin novi ‘U3’ dizelski motor. Motor 1.6 CRDi ispunjava najnoviji emisijski standard Euro 6d TEMP, jer, između ostalog, ima selektivnu katalitičku redukciju (SCR - Selective Catalytic Reduction – tehnologiju za aktivni nadzor emisija), koja znatno smanjuje emisije. Novi 1,6-litreni dizelski motor, raspoloživ u dvije izvedbe (115 KS i 136 KS), proizvodi 280 Nm okretnog momenta.

Sustav odabira načina vožnje (Drive Mode Select) vlasnicima omogućava željenu vožnju – od uobičajene do sportske. Svi motori će snagu do kotača prenositi preko 6-stupanjskog ručnog mjenjača, a novi će motori 1.4 T-GDi i 1.6 CRDi biti raspoloživi u kombinaciji s Kijinim 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.