Njemačke vlasti zabranile su u četvrtak registriranje novih vozila Porscheova modela Cayenne 3.0 TDI zbog otkrića ilegalnog softvera u motoru. Softver utječe na rezultate ispušnih plinova, a oko 22.000 vozila koja su već u prometu diljem Europe pozvano je u radionice na izmjene.

- Pri ispitivanju na traci aktivira se program koji postiže više temperature u motoru, čime se postiže manja emisija dušikovih oksida, što u normalnom prometu inače nije realno, pa su i rezultati lažni - rekao je ministar prometa Alexander Dobrindt. Troškove preinake spornog softvera preuzima koncern iz Stuttgarta.

Motor Cayennea 3.0 TDI proizvodi se u kompaniji Audi, koja je, kao i Porsche, dio koncerna Volkswagen. Ministarstvo prometa još je početkom mjeseca optužilo Audi za ugradnju softvera za manipuliranje vrijednosti ispušnih plinova u taj tip motora. Dobrindt smatra da motori, koji su sa spornim softverom ugrađeni i u druge modele koncerna, mogu i bez manipulacija ispuniti norme ispušnih plinova kategorije 6. “Zato je potpuno neobjašnjivo zašto se sporni softver nalazi u motorima koji zadovoljavaju norme”, istaknuo je ministar.

Skandal oko ispušnih plinova koji je prije dvije godine nastao zbog Volkswagenovih vozila u SAD-u i koji je koncern dosad stajao oko 22 milijarde eura potekao je upravo iz istražnog odjela Audija, odakle se sporni program proširio i na ostale marke tog koncerna, smatraju istražitelji. Osim skandala oko manipulacije koncentracijom štetnih tvari u ispušnim plinovima njemačku automobilsku industriju odnedavno potresa i skandal zbog navodnog stvaranja ilegalnog kartela vodećih proizvođača.

Kritičari njemačkoj politici predbacuju da je godinama “žmirila na jedno oko” kada su u pitanju propusti u njemačkoj automobilskoj industriji. Stručnjaci smatraju da bi ti skandali mogli trajno našteti jednom od najvažnijih njemačkih izvoznih proizvoda, automobilima “made in Germany”.